Uma arbre à came R-VVA R125 - MT125 - XSR125

Uma vous propose l'arbre à came Racing R-VVA pour les moteurs Yamaha Minarelli 125 4T LC. Celui-ci est recommandé sur les moteurs préparés allant de 155cc à 195cc. L’arbre à came est l’un des éléments les plus important sur un moteur 4 temps.

Le Uma Racing R-VVA est muni de 3 cames avec un levier et des temps d’ouverture et fermeture différents de votre arbre à came origine. L’arbre a came R-VVA vous offrira un gain de performance en terme de reprise et haut régime. Se monte sur les culasses d'origine mais aussi sur les racing en 22/19 - 23/20 avec corps papillon d'origine de 34 à 36mm.

Conseils techniques de montage du LAB Fast125 :

Pour le démontage de votre arbre à came il est nécessaire de retirer la pompe à eau de votre moto. Nous vous conseillons l’achat d’un joint de carter de pompe à eau. Attention, si vous utilisez un piston haute compression il vous sera nécessaire de faire des contrôles d’espace entre vos soupapes et votre piston lors de la pleine ouverture.

1- Pour installer le Uma Racing R-VVA, les ressorts de soupape d'origine (OEM) doivent être remplacé par des ressorts de soupape Racing qui supporte au moins un arbre à cames en compression de 9,5 mm.
Si vous ne changez pas les ressorts de soupape, cela peut endommager le lobe de la came.
2- Doit être en adéquation avec des kit cylindre dont la taille d'alésage recommandée est de 58mm à 65mm et la culasse doit avoir des soupapes ayant pour taille en échappement 19mm et 22mm en admission (ou 20/23) ou bien encore ceux d'origine.
3- Pour obtenir les meilleures performances du moteur, il est recommandé d'utiliser un disque a degré pour régler l'arbre à cames (avec une roue de distribution réglable peut encore améliorer la finesse de réglage).
4- Le meilleur taux de compression recommandé est entre 1:12,3 à 1:12,6.
5- Veuillez vous assurer que la levée du ressort de soupape soit précise, sinon un bruit de moteur inhabituel peut apparaître et l'arbre à cames peut s'abîmer.

Se monte sur les moteurs Minarelli 125 4T LC VVA Euro 5 à injection pour les motos Yamaha R125 2019-, MT 125 2020-, XSR 125 2021-, Fantic Caballero 125 2021-, Fantic XEF et XMF 125 2021-, Beta RR 4T LC 125 2021-.
Veuillez regarder le tableau des véhicules ci-dessous, afin de voir le montage possible sur votre moto.

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