FST Yamaha Racing Engine Top Kit de Parafuso
O Kit FST vis haut moteur Racing Yamaha foi especialmente concebido para os seus motores V1, V2 e V3 em competição original ou de longo alcance!
Os parafusos já não estão sujeitos à deformação de alongamento conhecida por ocorrer com os parafusos originais Yamaha.
O kit inclui parafusos de uma classe superior aos originais, para uma maior longevidade aquando da desmontagem/montagem, evitando assim a quebra de parafusos e a manutenção dimensional que podem causar falhas no motor, tais como infiltrações de líquido de refrigeração ou ruptura da junta da cabeça do cilindro.
O kit de parafusos Racing inclui :
4 parafusos internos da cabeça do cilindro
4 anilhas de cabeça de cilindro em latão
2 parafusos externos da cabeça do cilindro
2 anilhas de segurança exteriores
Comprimentos de parafusos correspondentes, dependendo do seu motor (pode estar sujeito a alterações):
FST Kit OV1V2 = V1 e V2 originais (para o curso da cambota e comprimento da biela originais)
FST Kit OV3 = V3 VVA original (para o curso da cambota e o comprimento da biela originais)
FST Kit FC4 = parafuso com calço de 4 mm (para cambota Pro Street Fasstek com biela de 102 mm)
FST Kit FC6 = parafuso com calço de 6 mm (para cambota Pro Street Fasstek com biela de 103 mm)
FST Kit FC7 = parafuso com calço de 7mm (para cambota Small Block 68 tempos com biela de 98mm)
FST Kit FC13 = parafuso com calço de 13 mm (para cambota Small Block 68 tempos com biela de 102 mm)
FST Kit FC14 = parafuso com calço de 14 mm (para cambota Small Block, curso 68 com biela de 103 mm)
FST Kit FC19 = parafuso com calço de 19 mm (para cambota Big Block 111 Fasstek)
FST Kit FC23 = parafuso com calço de 23mm (para cambota Big Block 115 Fasstek)
FST Kit FC25 = parafuso com calço de 25mm (para cambota Big Block 117 Fasstek)
Dicas LAB Fast125:
Para quem pratica corridas de resistência, recomendamos a aplicação de 1 stick de Loctite 248 (ver o nosso website ref: Loc248-19G) em cerca de 10 a 15mm da rosca, dependendo do parafuso.
Recomendamos a utilização deste kit de parafusos FST para motores de corrida ou Big Block em corridas longas!
Os binários de aperto dos parafusos são idênticos aos originais com 22Nm para o interior e 10Nm para o exterior, sendo que recomendamos uma primeira fase de aperto com um valor de 18Nm e 6Nm, e depois os valores finais.
Consulte a tabela de veículos abaixo para ver como pode ser montado na sua mota.
(Peças exclusivas Racing em pequenas séries, portanto raras e não hesite em contactar-nos!)
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