Fasstek cilindro 177 Racing YZF R 125 V1-V2 - MT 125 V1
Il cilindro Fasstek 177 Racing YZF R 125 V1-V2 - MT 125 V1 beneficia di un alesaggio di 62 mm che offre una cilindrata vicina ai 180 cc e si adatta perfettamente al vostro motore Minarelli LC 125 4T top (YZF R125 2008-2018 e MT125 2014-2019).
Il cilindro beneficia di un trattamento ceramico e di un pistone forgiato per offrire maggiore resistenza e potenza. Con la giusta configurazione di motore ed elettronica, è possibile avvicinarsi ai 25 CV! Viene fornito completo di pistone, anelli, clip, spinotto, guarnizioni e istruzioni di montaggio.
Consigli di LAB Fast125:
- Per sostituire il cilindro, è necessario smontare la testata. Dopo lo smontaggio, la testa del cilindro deve essere serrata e allentata due volte per garantire che la guarnizione della testa del cilindro sia compressa correttamente. La coppia di serraggio per i bulloni e le viti prigioniere è: - 22Nm per le 4 viti prigioniere, - 10Nm per le 2 viti sul lato della pompa dell'acqua.
- Per le moto con un elevato chilometraggio, è necessario verificare le condizioni della pompa dell'acqua.
- Si consiglia di aggiungere una pompa dell'olio Racing e di montare una nuova catena di distribuzione.
- Si consiglia inoltre di sostituire l'iniettore/corpo farfallato e la centralina per mettere a punto la configurazione.
- Per garantire l'affidabilità del motore, si consiglia di utilizzare una biella forgiata o un albero motore con biella forgiata!
- Da utilizzare con una testa cilindri a 20/23 valvole.
- Attenzione: Questo prodotto richiede alcune conoscenze tecniche ed è destinato esclusivamente all'uso nelle competizioni.
Per vedere come può essere montato, consultare la tabella dei veicoli qui sotto!⮷
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