Fasstek cilindro 177 Racing YZF R 125 V1-V2 - MT 125 V1
O cilindro Fasstek 177 Racing YZF R 125 V1-V2 - MT 125 V1 beneficia de um diâmetro de 62 mm, oferecendo um deslocamento próximo a 180cc e se encaixa perfeitamente no seu motor Minarelli LC 125 4T top (YZF R125 2008-2018 e MT125 2014-2019).
O cilindro beneficia de um tratamento cerâmico e de um pistão forjado para oferecer maior resistência e potência. Com a configuração correcta do motor e da eletrónica, é possível chegar perto dos 25 cv! É fornecido completo com pistão, anéis, clips, pino, vedantes e instruções de montagem.
Conselhos da LAB Fast125:
- Para substituir o cilindro, é necessário desmontar a cabeça do cilindro. Após a desmontagem, a cabeça do cilindro deve ser apertada e desapertada duas vezes para garantir que a junta da cabeça do cilindro é corretamente comprimida. O binário de aperto dos parafusos e pernos é: - 22Nm para os 4 pernos, - 10Nm para os 2 parafusos do lado da bomba de água.
- Para as motas com muita quilometragem, é necessário verificar o estado da bomba de água.
- Recomendamos a adição de uma bomba de óleo Racing e a instalação de uma nova corrente de distribuição.
- Recomendamos também a substituição do injetor/corpo do acelerador e da sua ECU para afinar a sua configuração.
- Uma biela forjada ou uma cambota com uma biela forjada é altamente recomendada para a fiabilidade do motor!
- Para ser utilizado com uma cabeça de cilindro de 20/23 válvulas.
- Aviso: Este produto requer alguns conhecimentos técnicos e destina-se apenas a utilização em competição.
Consulte a tabela de veículos abaixo para ver como pode ser montado!⮷
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