Fasstek cilindro 177 Racing YZF R 125 V1-V2 - MT 125 V1
El cilindro Fasstek 177 Racing YZF R 125 V1-V2 - MT 125 V1 se beneficia de un diámetro de 62mm que ofrece una cilindrada cercana a 180cc y se adaptará perfectamente a su motor Minarelli LC 125 4T superior (YZF R125 2008-2018 y MT125 2014-2019).
El cilindro se beneficia de un tratamiento cerámico y un pistón forjado para ofrecer mayor resistencia y potencia. Con la configuración adecuada de motor y electrónica, ¡es posible acercarse a los 25 CV! Se entrega completo con pistón, segmentos, pinzas, pasador, juntas e instrucciones de montaje.
Consejo de LAB Fast125:
- Para reemplazar su cilindro, tendrá que desmontar la culata. Después del desmontaje, la culata debe ser apretado y aflojado dos veces para asegurarse de que la junta de culata se comprime correctamente. El par de apriete de los tornillos y espárragos es : - 22Nm para los 4 espárragos, - 10Nm para los 2 tornillos del lado de la bomba de agua.
- Para las motos con un kilometraje elevado, conviene comprobar el estado de la bomba de agua.
- Recomendamos añadir una bomba de aceite Racing y montar una nueva cadena de distribución.
- También recomendamos sustituir el inyector/cuerpo del acelerador y su ECU para afinar su puesta a punto.
- Una biela forjada o un cigüeñal con biela forjada es muy recomendable para la fiabilidad del motor.
- Para ser utilizado con una culata de 20/23 válvulas.
- Atención: Este producto requiere ciertos conocimientos técnicos y es para uso exclusivo en competición.
¡Por favor, eche un vistazo a la tabla de vehículos a continuación para ver cómo se puede montar!⮷
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